新能源汽車成為近幾年及未來幾年的一個大風口，無論是從國際大環境還是從國內的政策，都表現出對新能源汽車的推崇，近日李克強總理訪問日本期間，還參觀了豐田汽車北海道廠區，豐田也展示了作為全球汽車產業巨頭最先進的高科技產品和技術。動力電池液冷散熱專家認為，特別是在新能源汽車、無人駕駛等前沿技術上，中日加強合作的意愿強烈。

　　在國內，與新能源汽車產業相關的企業也在不斷的創新，謀求在這場百年的行業變革中找到一條發展道路，特別注重技術的創新。近日，中車電動研制的新能源汽車核心系統——“T”動力，先后奪得“iF”和“紅點”兩項世界頂級設計大獎，新能源汽車有了“中車方案”，動力電池水冷散熱專家通過這一事件表示，在激烈的國際競爭中，中國的企業表現出了強烈的競爭力。

　　中國中車股份有限公司總裁孫永才在“中國電動汽車百人會論壇”上作了 “為交通強國建設貢獻中車方案和中車智慧”的演講，代表國內企業道出了作為中國企業對于國家與社會的責任，“這是我們在新時代的責任擔當”孫永才指出，只有有責任心與創造力才能促使企業的發展。

　　據動力電池包液冷專家認為，中車的“T”動力達到上新能源客車電驅動系統頂尖水平，它凝聚著中車人的苦心研發和創新精髓，實現了由“技術跟隨”到“技術引領”的跨越。在設計理念上，“T”動力融合中車文化和歐美國際化設計理念，外觀簡約明快，精致規整，視覺上黑與銀形成撞色沖擊，再以標志性的“中國中車紅”點綴，“T”動力堪稱顏值爆表。

　　動力電池包液冷專家了解到，在輕量化設計上，“T”動力碳纖維面板結合鋁合金骨架，充滿強烈的科技感，也將輕量化實現到了極致。在中車高鐵設計理念基礎上，中車電動智慧性地開創“All in one”全新設計，將輕量化、智能化、模塊化和高度集成化的特性注入“T”動力，使其擁有極強的功能性和適用性，在高溫、高寒、高原、涉水等極端環境挑戰下，都能滿足性能要求。

　　新能源汽車行業不同于傳統汽車行業，是一個新的領域，在三電系統上，需要投入更大的資源進行技術創新，才能滿足市場更高的要求。